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钻孔灌注导管卡死断桩事故的处理方法

针对混凝土灌桩过程中出现卡管的现象,阐述了三种施工中常用的处理卡管事故的方法,总结了这三种方法的适用范围及优缺点,介绍了二次下导管后的处理步骤,提出了接桩处理步骤及注意事项,以提高成桩承载力。

钻孔灌注在桥梁工程应用非常广泛,在钻孔灌注施工过程中,影响成桩质量的因素是多方面的,其中对成桩质量影响较大且较难处理的是混凝土灌桩过程中发生卡管事故,因为卡管事故不仅降低成桩承载力,易形成短桩使桩报废,而且很难卸管处理,给继续灌桩增加了很大难度。下好导管后，必须进行第二次清孔，直至沉渣符合要求，孔底沉渣lt。在施工过程中常

钻孔灌注桩水下混凝土施工过程中导管堵塞的原因及解决方法

桩基础具有承载力高、可以穿越软弱土层、便于水下施工及沉降量小等优点，所以它在公路桥梁建设中越来越得到广泛的应用。由于施工设备落后、各地施工材料不一、施工工艺，操作人为因素等原因，水下混凝土在灌注过程中经常出现导管堵塞（卡管），混凝土灌注不能顺利进行，严重者直接导致断桩现象，造成很大的经济损失。4）把拼装好的导管先灌入70%的水,两端封闭,一端焊输风管接头,输入计算的风压力,导管需滚动数次,经过15min不漏水即为合格。而这些问题的解决必须从施工的实际操作中来发现并加以解决，使之造成的经济损失、影响降到低。本文结合现场实际，根据大呼高速公路多个大中桥梁钻孔灌注桩的施工，从施工材料、设备、施工工艺多方面出发，对解决钻孔灌注桩水下混凝土施工中出现的导管堵塞的问题进行探讨分析，以提供参考。

导管法灌注水下混凝土注意事项

1.导管使用前要进行闭水试验(水密、承压)和接头抗拉试验，试验合格后方可使用；

2.导管应居中稳步沉放，不能接触到钢筋笼，以免导管在提升中将钢筋笼提起；

3.导管底部距桩底的距离应符合规范要求，一般0.25～0.4m；

4.必须满足灌注剪球后导管端能埋入混凝土中0.8～1.2m，剪球后向导管内倾倒混凝土宜徐徐进行防止产生高压气囊；

下导管及混凝土灌注要求

下导管及混凝土灌注要求提要：剪球灌注时，应保证有足够的混凝土（初灌量大于0.5~2.0m3），以便剪球时达到一定埋管深度（1.0~1.5米）。随后进行多次连续灌注

　　⑴钢筋笼埋设完毕，及时安放导管。导管在下入孔内前，严格检查是否有弯曲、漏水现象，以保证灌注质量。随后进行多次连续灌注下导管及混凝土灌注要求⑴钢筋笼埋设完毕，及时安放导管。导管口离孔底0.3~0.5米，不得大于0.50米。下好导管后，必须进行第二次清孔，直至沉渣符合要求，孔底沉渣lt;100mm经验收方可浇灌混凝土。（控制泥浆比重在1.15-1.2范围），混凝土的材料为商品混凝土，要求塌落度18~22cm.（C30水下砼）